Schloß Dyck Classic Days 2011
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zwei Ford Köln aus der Werkssammlung
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Den europäischen Wünschen entsprach
1933 der kleinere „Köln“, dem bereits 1935 der „Eifel“ folgte. Als
erste Kölner Eigenkonstruktion erblickte 1939 der Buckeltaunus das
Licht der Öffentlichkeit, dessen Produktion kriegsbedingt bald wieder
eingestellt werden mußte. Sie startete 1948 ein zweites Mal und erwies
sich als Erfolg: Bis 1952 rollten fast 75.000 Einheiten des
„Buckeltaunus“ in Köln vom Band.