Schloß Dyck Classic Days 2011
zwei Ford Köln aus der Werkssammlung

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Den europäischen Wünschen entsprach 1933 der kleinere „Köln“, dem bereits 1935 der „Eifel“ folgte. Als erste Kölner Eigenkonstruktion erblickte 1939 der Buckeltaunus das Licht der Öffentlichkeit, dessen Produktion kriegsbedingt bald wieder eingestellt werden mußte. Sie startete 1948 ein zweites Mal und erwies sich als Erfolg: Bis 1952 rollten fast 75.000 Einheiten des „Buckeltaunus“ in Köln vom Band.

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